ドライブに行ってきました

と言うことで、タイトルのとおり、今日は仕事が休みだったんで、ふら～っとドライブ。
で最初に書いておくけれど・・・・・

死ぬかと思った（汗）

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「ヒマなんで、昼飯でも食いに行こうか」と言うことになり、友人（もちろん男だ）を誘ってドライブ。
何も決めず、てきとーに車を走らせた結果、「有明海沿岸道路」経由で、久留米にたどり着く。

メシを食った後、何も考えずに２１０号線をたらたらと走っていたら、田主丸あたりで「かんかけ峠」と言う案内を発見。
冬場になると、「道路交通情報」で通行止め箇所として、しょっちゅう名前を聞くけれど、こんなところにあるとは、知らなかった。
と言うことで、衝動的に「行ってみよう」と思ってしまい、車をそちらに向ける。

で、冒頭の言葉に戻るですよ。

過酷過ぎ。
こんな道路を車で走ったの、初めてだ。

「幅２メートル、長さ６メートル以上の車は通行禁止」の看板をスルーして峠道を登り始めると・・・・・
対向車どころか、向こうから自転車がやってきても、すれ違うことが出来ないほどの、かなり狭い道。
標高差５００メートルくらいのところを一気に上がって行くので、かなりの急坂。
道路の一方はがけで、落ちたらまっさかさま、しかも「路側は弱い」と言う脅し文句の看板付き。
もう一方の反対側の山側は、溝があって脱輪注意。
そんな中、角度１８０度のヘアピンカーブが連続。
で、道路は基本的にアスファルト舗装だけれど、一部コンクリート舗装もあって、つるつる滑りやすい。
追い討ちをかけるように、道路上にコケが生えていて、道が緑色。

「急な上り坂のヘアピンカーブで、時速１０キロ以下に落として慎重にハンドルを切りながら、かるーくアクセルを踏んでいったら、コケが生えていて一瞬タイヤが空転した」時には、大げさではなく本当に、死を覚悟したね。

助手席に座っていた友人は気付いていなかっただろうけれど、車を運転していて、途中から心臓がバクバクなりだしたなんてことは、初めてのことだ。
ケータイは当然のように圏外だし、ここで何か起こっても、助けは来ない。
ハンドル操作、ブレーキ操作、アクセル操作、どれかひとつでも間違えたら、がけから転落、天国へと旅立てそう。
「頂上付近からの眺望が素晴らしい」と、帰宅してから調べたガイドブックに言われても、そんな余裕はまったくなかったっす。

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動画を発見したんで、貼っておきます。
この動画は、逆に峠の頂上から降りてきているんだけれど、あの坂を下りたのかと思えば、すごいっす。
絶対に、上るよりも下るほうがシビアなはず。

（３分２５秒くらいから）

（上の続き）

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峠を上り始めてから、１０分立ったか、２０分立ったか、ようやく頂上に立つ。
尾根を走っている耳納スカイラインを少し走ってから、八女側に下りる。
こっち側も、基本的にはとんでもない道だったけれど、さっきの道に比べたら全然甘い。

と言うことで、上陽町へ。
ここで、「おぼろ大橋」と言う、どこかで聞いたことがあるような名前が出てきたんで、せっかくだから行ってみようかと。
案の定、途中で道が分からなくなり、思いっきり迷う。
それでも、勘とノリで（汗）てきとーに走らせていたら、なんとか看板を発見。
後で地図を見てみたら、かなり遠回りをしていたようだけれど、やがて山の上にほうに立派な橋が見えてきた。

やっぱり・・・・・
ニュースで見たことがある、この映像。

モブログで写真を載っけてたこの橋、いわゆる「誠大橋」だ。
行ってみると、谷底の上にかけられた、山と山とをつないでいるこの橋、その前後の道路は少ししか出来てなくて、立派な二車線の橋の部分だけができている。

確かに、すぐ近くに集落があって、そこの住民の方々にとっては待ちに待っていた橋だと言うことは、十二分に理解できるけれど・・・・・
よそ者がこう言っては大変申し訳ないけれど、スペックが過剰。
「税金の無駄」って非難されても、やむを得ないよ、これ。

そんな具合で、立派な橋を渡って、すぐに一車線道路に変わった峠道を延々と下って、下界に降りてきました。
と言うことで、ドライブって、楽しいですねー　（汗）

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かんかけ峠は、すごかった・・・・・
とにかく、すごい道だから、興味のある人は行ってみて欲しい。
そして、少しでも運転に自信のない人は、絶対に行ってはダメだ。

命の保障は出来ん。
一応、県道７０号線だけれど。